涤纶土工格栅

一、产品基础概述

涤纶土工格栅又称PET 聚酯经编土工格栅，执行 GB/T 21825、TB/T 3618.2 国家标准，以工业高强涤纶（聚酯 PET）长丝为基材，采用定向经编织造工艺，经纬纱无弯曲交叉捆绑结点，整体浸覆 PVC 防腐涂层制成平面网状加筋材料。德州金信达全线涤纶格栅选用全新原生涤纶长丝生产，无回收废料掺混，结点牢固不开裂，兼具高抗拉、低蠕变、耐酸碱长效特性，是铁路、水利、高填方挡土墙、软土地基工程主流加筋材料。

区别于玻纤、塑料、钢塑格栅，涤纶格栅蠕变性能优异，长期土体荷载下形变微小；耐水、耐盐碱、耐地下污水腐蚀，在河道、尾矿、盐碱路基等复杂工况使用寿命更长，兼顾塑料格栅轻便与钢塑格栅高拉力双重优势。

二、生产工艺与结构特性

原料基材：高模量低收缩工业涤纶长丝，断裂伸长率≤12%，2% 伸长下仍保有高拉伸强度，荷载传递均匀稳定；

经编捆绑结构：经纬纱直线受力，交叉点用涤纶长丝缠绕捆绑，结点剥离力≥300N，摊铺、碾压不会脱网松散，网格可充分嵌锁砂石填料；

PVC 整体浸胶涂层：双面均匀浸覆防腐胶层，隔绝土壤酸碱、地下水、融雪剂侵蚀，提升与土体摩擦力，延长埋地服役周期；

分单向 / 双向两类：双向格栅纵横向拉力均衡，适用于路基、堤坝；单向格栅纵向高强度，专门用于单侧受力挡土墙、桥台背回填。

三、国标主流规格参数

双向经编涤纶格栅（GGR/PET/BK 系列）

30-30kN/m、50-50kN/m、80-80kN/m、100-100kN/m、120-120kN/m、200-200kN/m

单向涤纶格栅（GPS 系列）

25kN/m、40kN/m、60kN/m、80kN/m、100kN/m

幅宽：1m、2m、4m、5m、6m 常规现货，支持分切定制；

网孔尺寸：12.7mm、25.4mm、50mm 方形网格；

核心国标指标：标称拉力伸长率≤12%、结点剥离力≥300N、炭黑含量≥2%、紫外线老化强度留存≥80%、耐酸碱强度保留率≥90%。

四、五大核心产品性能优势

低蠕变，长期荷载不变形

涤纶聚酯分子结构稳定，持续土体压力下蠕变量远低于 PP 塑料格栅，高铁、重载道路、数米高填方长期沉降控制效果突出，避免路基后期不均匀沉降。

耐酸碱腐蚀，复杂水土环境适配

不与盐碱水、尾矿渗滤液、河道淤泥发生化学反应，无金属锈蚀隐患，矿山堆场、沿海堤坝、盐碱地带优先选用，使用寿命远超钢塑格栅。

高抗拉嵌锁土体，提升地基承载力

规整网格咬合砂石填料，形成复合刚性垫层，分散竖向与侧向土压力，软土地基铺设后可大幅减少换填土方量，节约工程造价。

抗老化、抗水浸，地下长效稳定

PVC 涂层隔绝水汽与紫外线，埋土环境下可稳定使用数十年，露天边坡、河道水下铺设不易粉化断裂。

自重轻便，施工便捷

卷材柔性易展开，平地、坡面均可快速铺设，搭接简单，搭配 U 型锚钉固定即可，无需大型专业设备，缩短现场施工工期。

五、标准工程应用场景

高铁、普通铁路路基加固

铁路道砟垫层、软土路基底层铺设，分散列车长期震动荷载，控制路基沉降，满足铁路 TB/T 3618.2 专项验收标准；

河道、堤坝、围堰水利工程

河堤加筋、滩涂护岸、堤坝防渗层上方加筋，抵御水流冲刷，防止堤身滑移坍塌，适配常年浸水工况；

高填方、加筋挡土墙、桥台背回填

单向涤纶格栅专门用于挡墙分层加筋，平衡土体侧向推力，减少挡墙厚度，降低土建用料；

公路软基拓宽、老路改造

新旧路基拼接处双层铺设，抵消沉降差值，杜绝纵向贯通裂缝；乡村道路、厂区停车场软弱地基换填加固；

矿山堆场、尾矿库边坡稳定

尾矿库堆体分层加筋，耐尾矿酸碱渗滤液，防止坡面溜塌，配合防渗土工膜组成完整防渗加筋体系。

六、标准化施工简要说明

基底清理整平，清除尖锐碎石、硬块，坑洼用级配砂找平压实；

格栅受力方向垂直于道路中心线 / 挡墙墙面，平顺张拉无褶皱，预留少量伸缩余量；

双向格栅搭接宽度≥10cm，单向格栅搭接≥15cm，搭接处尼龙扎带绑扎 + U 型锚钉双重固定；

铺设完成 48 小时内分层回填砂石土，禁止重型机械直接碾压裸露格栅，单层回填厚度≥20cm，轻型设备先稳压再重型压实。

七、厂家配套服务

德州金信达自产全系列国标涤纶经编土工格栅，每批次产品配套出厂合格证、CMA 第三方全项检测报告，满足公路、铁路、水利项目竣工验收资料要求；支持整车批量发货、免费邮寄样品对比，技术人员线上提供场地承载力测算、格栅规格选型、现场铺设全流程技术指导。